- AIDE
- Informations techniques
- Pièces en tôle
- Précision et spécifications d'usinage
- À propos de la tôle peinte
À propos de la tôle peinte
Traces de suspension
- Des traces de suspension peuvent subsister après le placage et la peinture (Voir figure ci-dessous).
- Pour des informations sur la modélisation des trous de suspension, veuillez vous référer à la section ‘Trous de suspension pour revêtement/peinture’.
Exemple de traces de suspension sur des produits plaqués
Exemple de traces de suspension sur des produits peints
Épaisseur et qualité du revêtement
L’épaisseur du revêtement des produits plaqués correspond généralement aux valeurs figurant sur le tableau ci-dessous.
| Traitement de surface | Épaisseur de couche *1 |
|---|---|
| Nickelé (chimique) | 5-10μm |
| Bruni | 1μm- |
| Chromé (III – valeur) (clair) | 5-15μm |
| Chromé (III – valeur) (noir) | 8-13μm |
| Anodisé (clair) | 5-15μm |
| Anodisé (noir) | 10-15μm |
| Anodisé (noir mat) | |
| Passivation au chromate trivalent (SurTec 650) | 0,1-1,0μm |
Des marques de gabarit peuvent rester après la peinture (voir schéma à droite).
- La couche de base des produits peints est un revêtement de phosphate de fer.
- Les principales normes de qualité sont indiquées dans le tableau ci-dessous.
- Les valeurs sont approximatives.
| Revêtement en poudre | Peinture | ||
|---|---|---|---|
| Épaisseur de couche *1 | 80±30μm |
|
|
| Température de cuisson | 180℃ | 140℃ | |
| Temps de cuisson | 20 à 30 min. | ||
| Test au brouillard salin *2 | 120 heures | 72 heures | |
- 1 : Valeur non garantie car l’épaisseur du revêtement peut varier en fonction de la forme.
- 2 : Basé sur la méthode d’essai au brouillard salé JIS Z2371.
- (Revêtement en poudre : 60 ± 5 μm après cuisson à 180 °C pendant 20 minutes, Peinture : 25 ± 5 μm après cuisson à 100 °C pendant 20 minutes)
- Nous effectuons une vérification à l’aide d’un appareil de mesure de l’épaisseur du film, d’un test de décollement au ruban adhésif et d’un essai sur plaque avec une pièce d’échantillon.
- L’apparence est vérifiée visuellement pour détecter la couleur, la poussière, les taches, les bosses, etc., en se référant au « Tableau de mesure des matériaux divers », et les trous taraudés sont vérifiés pour leur fonctionnalité en y passant des boulons.
- Pour le nettoyage, essuyez avec de l’eau, ou utilisez un chiffon doux ou une éponge avec un détergent neutre dilué, puis rincez à l’eau et séchez avec un chiffon sec.
- Veuillez ne pas utiliser de solvants à base de pétrole tels que du diluant, du benzène, ou de l’alcool.
Aspect : revêtement oxyde noir
- Les pièces sont expédiées avec un produit anticorrosion appliqué sur la surface.
- Cependant, en fonction de la quantité de graisse résiduelle, des irrégularités de couleur peuvent facilement apparaître et elles peuvent être particulièrement visibles sur les produits de grande taille.
- Même en cas d’irrégularité de couleur, les performances du revêtement sont conservées.
- Veuillez noter qu’une fois l’huile retirée, la corrosion peut s’accélérer.
Si l’irrégularité de couleur n’est pas acceptable, veuillez également envisager d’utiliser du chromate trivalent (noir) ou un revêtement (noir).
Exemple dans lequel l’irrégularité de la couleur est visible en raison de la faible teneur en huile de surface.